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建设市场化、法治化、国际化一流营商环境是一件需要持续用力、久久为功的事。今年2月，国务院新闻办公室召开国务院政策例行吹风会，国家发展改革委法规司负责人在会上提出将着力做到“五个更好”优化营商环境，直击经营主体突出关切和企业痛点难点卡点问题。

不断增强与相关部门沟通协作，形成监督、协作的联动网络。一是推动与司法机关更深层次、更广领域的协作交流。最高检联合最高法首次向社会共同发布行政公益诉讼典型案例，在首个“全国生态日”发布生态环境保护检察公益诉讼典型案例。联合最高法、公安部、水利部等部署开展长江河道非法采砂专项打击整治、河湖安全保护专项执法行动。海南省检察院第一分院与海口海事法院签署《关于共建海洋环境资源司法保护协作机制的备忘录》。二是搭建多方协同机制，凝聚公益保护合力。最高检会同国家林草局健全行政执法与检察公益诉讼协作机制，携手抓实林草湿荒保护治理。各级检察机关积极探索联合生态环境、自然资源等主管部门会签协作配合机制，建立河(湖、林)长+检察长协作治理机制。湖北省检察机关联合发改委、生态环境等14家省直单位会签长江保护修复攻坚战三年实施方案，联合经信、自然资源等17家省直单位会签做好生态环境保护工作的实施意见。青海省检察院与省自然资源厅等7家单位联合建立“中华水塔”守护人＋公共利益代表机制，致力构建协同“护塔”生态保护格局。最高检会同国家疾控局等六部门联合印发《关于开展抗(抑)菌制剂突出问题专项整治工作的通知》。针对特殊群体利益保护，河南、云南、陕西、重庆、吉林等地检察机关与当地妇女联合会建立协作机制，实现专业化办案与社会化保护配合衔接；广东省检察机关与市残疾人联合会签署协作机制，共筑残疾人权益保护网。上海市检察院第二分院与市消保委等组织签订合作协议探索建立消费公益诉讼专项基金。

“智能网联汽车‘车路云一体化’发展路径目前已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。”工业和信息化部相关负责人表示，要通过“车端、路端、云端”一体化发展的应用试点，加快建设城市和道路基础设施，促进提升车载终端搭载率，积极探索新技术新业务新模式。

中国科学院南海海洋研究所称，该研究揭示了海洋次表层热浪/冷浪与表层极端温度事件在时空分布与物理机制上的巨大差异，指出仅从海表温度信息无法准确探测次表层热浪/冷浪事件。相比之下，卫星遥感的海面高度异常能较好地捕获海洋涡旋活动的信息，因此可以成为探测次表层热浪/冷浪，尤其是强热浪/冷浪事件的一个关键指标。另一方面，由于涡旋对次表层温度、溶解氧和浮游植物的影响机制相似，因此该研究对理解和预测全球变暖影响下次表层海洋贫氧、浮游植物藻华等极端事件具有重要的参考意义。